Reisen zwischen Deutschland und Dänemark: Dänen und Norddeutsche einig – feste Beltquerung positiv für Entwicklung der Region. Neue Umfrage zeigt öffentliche Unterstützung für die Feste Fehmarnbeltquerung.

Eine Mehrheit der Norddeutschen und Dänen hat eine positive oder neutrale Meinung zur geplanten festen Querung über den Fehmarnbelt. Sie glauben, dass sie der Entwicklung der Region nutzen wird. Dies ergibt eine Umfrage, die tns infratest im Auftrag der Femern Bælt A/S durchgeführt hat. Im März und April wurden in der repräsentativen Umfrage zur Wahrnehmung der Festen Fehmarnbeltquerung in Norddeutschland (Schleswig-Holstein, Hamburg und Mecklenburg-Vorpommern) sowie in Dänemark jeweils 1000 Leute befragt. Die Ergebnisse der Umfrage sind insgesamt positiv. In Norddeutschland sehen 30 Prozent das Projekt positiv oder eher positiv, in Dänemark sind es 42 Prozent. In beiden Ländern ist ein großer Teil der Bevölkerung neutral (43 Prozent in Norddeutschland, 36 Prozent in Dänemark). ... den ganzen Beitrag "Reisen Dänemark und Deutschland:..." lesen

Bau der 20 km langen Fehmarnbrücke: Aktionsbündnis zuversichtlich feste Fehmarnbeltquerung zu verhindern. Fehmarn (ots) – Mit der Unterzeichnung des Staatsvertrages bleibt nach Auffassung des “Aktionsbündnisses gegen eine feste Fehmarnbeltquerung” alles offen. “Das Papier ist lediglich eine Absichtserklärung zweier Regierungen, mehr nicht”, so Jürgen Boos, Sprecher der Bürgerinitiative. Erst müsse der Vertrag in den parlamentarischen Ausschüssen beraten werden, bevor Bundestag, Bundesrat und Folketing entscheiden. “Angesichts dauerhaft hoher Spritpreise und spürbarer Verkehrsrückgänge im Ostseeraum ist die Brücke überflüssig”. Das Aktionsbündnis vertraut, wie beim Transrapid, der Vernunft der Politiker. Die Rohstoffpreisexplosion mache das Gesamtprojekt mit bis zu zehn Milliarden Euro doppelt so teuer wie ursprünglich angenommen. Die deutsche Hinterlandanbindung bleibt mit 840 Millionen Euro hinter europäischen Anforderungen für Transeuropäische Netzwerke (TEN) zurück. Das unterstreicht die von Bundesverkehrsminister Tiefensee geäußerte mangelnde Priorität des Projektes. Kosten real: ca. 2 Milliarden.

Dramatische Folgen hätte eine feste Fehmarnbeltquerung für Tourismus und Arbeitsplätze. Rund 1000 Mitarbeiter des größten Arbeitgebers Scandlines bangen um ihren Job. Bereits heuten kündigen Stammgäste Vermietern und Campingplatzbetreibern an, bei einer mehrjährigen Bauphase der Ferieninsel den Rücken zu kehren. Mit verheerenden Folgen für Einzelhandel, Beherbergung, Handwerk und Freizeitinfrastruktur. ... den ganzen Beitrag "Wird Fehmernbrücke doch nicht..." lesen

Fehmarnbrücke wird gebaut: Staatsvertrag soll im September unterzeichnet werden. Anfang September soll der Staatsvertrag für den Bau der lange umstrittenen Fehmarnbrücke unterzeichnet werden. Die kombinierte Straßen-/Bahn-Brücke soll fast 20 km lang und über 5 Mrd. Euro teuer werden. Geschäftsreisen werden damit erheblich beschleunigt.

Foto: DSB-Grafik

Lange zögerte Deutschland, staatliche Milliardengarantien abzugeben, um die Fehmarnbrücke zu sichern. Das haben jetzt die Dänen übernommen. Die feste Fehmarnbeltquerung führt von der deutschen Insel Fehmarn hinüber auf die dänische Insel Lolland. Über das Bauwerk führen eine vierspurige Straßenverbindung und eine zweigleisige noch zu elektrifizierende Fernstrecke. Damit können künftig ICE von Hamburg über Lübeck direkt nach Kopenhagen und möglicherweise über den Öresund sogar nach Schweden fahren. ... den ganzen Beitrag "Fehmarnbrücke wird gebaut: Brücke..." lesen