Die Lufthansa plant die Übernahme der belgischen Fluggesellschaft Brussels Airlines. Gespräche dazu laufen seit einiger Zeit, heißt es in LH-Kreisen.

Bisher konnte mit den Alteigentümern keine Einigung erzielt werden, da der stark steigende Ölpreis und die unsicheren Branchenaussichten keine Bewertung zuließen. Lufthansa ist mit einem Umsatz von 22,4 Mrd. Euro nach Air France-KLM die zweitgrößte Fluggesellschaft Europas und verfügt über eine gut gefüllte “Kriegskasse”.

Mit Brussels Airlines könnte sich Lufthansa eine kleinere, aber strategisch interessante Fluglinie zu einem günstigen Preis einverleiben. Die Nachfolgegesellschaft der 2001 Pleite gegangenen Sabena arbeitet zwar profitabel - 2007 erwirtschaftete sie bei einem Umsatz von 921 Mio. Euro einen Nettogewinn von 23,1 Mio. Euro -, gerät aber wie andere kleinere Fluggesellschaften durch den hohen Ölpreis zunehmend in Schwierigkeiten. Die Belgier gehören keinem der drei Luftfahrtbündnisse an und kooperieren bisher nur bilateral - in Europa mit LH-Tochter Swiss und international mit der indischen Jetairways, die Brüssel zu ihrem europäischen Drehkreuz ausbauen will.

70,1 % der Anteile von Brussels Airlines gehören einem Konsortium von 40 belgischen Investoren. Größter Anteilseigner ist seit der Fusion mit der Billigfluglinie Virgin Express Ende 2004 deren Muttergesellschaft Virgin Atlantic von Richard Branson. Brussels Airlines würde das Netz der Lufthansa und ihre im Jahr 2005 übernommene Tochter Swiss gut ergänzen. Die Fluggesellschaft ist im Interkontinentalverkehr, dem Wachstumssegment der Lufthansa, schwach aufgestellt. Ihr Heimathafen Brüssel verspricht als heimliche Hauptstadt Europas jedoch ein hohes Aufkommen an Geschäftskunden.

Neben Brussels Airlines hat die Lufthansa noch anderes vor: Wie DMM berichtete, will sie die britische BMI komplett übernehmen. Bisher hat sie 30 % Anteil minus 1 Aktie. Außerdem kündigte sie heute an, am Mailänder Flughafen Malpensa sechs Regionaljets stationieren zu wollen. Das Angebot soll aus Norditalien ab dem Jahr 2009 fast verdoppelt werden. “Lufthansa nutzt die Schwäche der Alitalia aus und erschließt sich einen lukrativen Markt”, heißt es in Bankenkreisen. http://www.lufthansa.com/

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